<?xml version='1.0' encoding='utf-8'?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.2 20190208//EN" "http://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.2/JATS-journalpublishing1.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.2" xml:lang="ru" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="issn">2518-1092</journal-id><journal-title-group><journal-title>Научный результат. Информационные технологии</journal-title></journal-title-group><issn pub-type="epub">2518-1092</issn></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.18413/2518-1092-2017-2-2-9-20</article-id><article-id pub-id-type="publisher-id">1128</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ И УПРАВЛЕНИЕ</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>АНАЛИЗ ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ ПАРАМЕТРОВ И ВОЗМОЖНОСТЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГИБКИХ СТРАТЕГИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ ПРИ ЕЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>ANALYSIS OF INFLUENTIAL PARAMETERS AND THE POSSIBILITIES OF USING FLEXIBLE MAINTENANCE STRATEGIES TO IMPROVE RELIABILITY OF AUTOMOTIVE VEHICLES DURING ITS OPERATION IN SPECIAL CONDITIONS</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author"><name-alternatives><name xml:lang="ru"><surname>Савин</surname><given-names>Леонид Олегович</given-names></name><name xml:lang="en"><surname>Savin</surname><given-names>Leonid Olegovich</given-names></name></name-alternatives><email>leonidys77@yandex.ru</email></contrib><contrib contrib-type="author"><name-alternatives><name xml:lang="ru"><surname>Королёв</surname><given-names>Михаил Викторович</given-names></name><name xml:lang="en"><surname>Korolev</surname><given-names>Mikhail Viktorovich</given-names></name></name-alternatives><email>korol80@list.ru</email></contrib><contrib contrib-type="author"><name-alternatives><name xml:lang="ru"><surname>Носов</surname><given-names>Максим Васильевич</given-names></name><name xml:lang="en"><surname>Nosov</surname><given-names>Maksim Vasilyevich</given-names></name></name-alternatives><email>nosovm@mail.ru</email></contrib></contrib-group><pub-date pub-type="epub"><year>2017</year></pub-date><volume>2</volume><issue>2</issue><fpage>0</fpage><lpage>0</lpage><self-uri content-type="pdf" xlink:href="/media/information/2017/2/IT_2_HLrmcix.pdf" /><abstract xml:lang="ru"><p>В данной статье проанализированы параметры автомобильной техники, определяющие её надежность в зависимости от особых условий ее эксплуатации. По каждому из данных параметров получены вероятностные показатели надежности автомобильной техники при помощи прогнозирования. На основе вероятностных показателей надежности сформированы показатели эффективности функционирования, на основе которых возможна организация гибкой системы технического обеспечения автомобилей с оптимальной периодичностью.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>This article explores the options of motor vehicles, defining its reliability depending on the specific conditions of its operation. For each of these parameters obtained probabilistic reliability automotive engineering with forecasting. On the basis of probabilistic reliability indices, the generated performance indicators. Based on these values, it is possible to organize a flexible system of technical support vehicles with optimal frequency.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>параметры автотранспортных средств</kwd><kwd>надежность автомобильной техники</kwd><kwd>показатель эффективности</kwd><kwd>техническое обслуживание</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>the options of motor vehicles</kwd><kwd>reliability automotive engineering</kwd><kwd>performance indicator</kwd><kwd>the technical support</kwd></kwd-group></article-meta></front><back /></article>